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十堰日报:追梦“天路”

时间:2015-12-29 20:56
———写在谷竹高速公路正式通车之际
/通讯员余俊丽 陈受明 图/通讯员温大树
 
  这是一条改写竹溪“零”高速公路历史的突破之路!
  这是一条解决竹溪人民出行难的民心之路!
  这是一条引领竹溪人民走向富裕的小康之路!
  这是一条展示竹溪经济社会发展新形象的开放之路!
  这是一条助推竹溪经济与外界对接的腾飞之路!
  2014年12月26日,谷竹高速公路正式通车了。
  历史的巨笔将饱蘸浓墨,郑重地记下这一天!
  这一天,竹溪人期盼高速路的美好夙愿成为现实!这一天,竹溪人结束了翻山越岭的出行历史!这一天,制约竹溪经济发展的交通瓶颈得以破解!这一天,37万竹溪人民由此步入经济发展的 “新高速”,以更加雄健豪迈的气魄跨越向前!
  在这欢乐的时刻,回首建设历程,我们不会忘记:5年的光阴和心血,各级领导干部、人民群众,无私奉献、携手共建,谱写出一曲壮丽的新乐章。

 
谷竹高速蒋家堰互通
  梦想篇:建设高速 翘首期盼
  竹溪县位于湖北省西北部,县内运输方式只有公路运输,305省道横贯全县。全县多处省际出口公路不通、县内公路主骨架网没形成,严重阻碍了全县经济社会发展。以前,竹溪人到十堰城区,得四五个小时,且山高路窄、弯多坡陡,群众出行存在较大安全隐患。因此,高速公路成了所有竹溪人的梦想。
  2009年,省委、省政府确立了建设谷竹高速公路的总规划。谷竹高速公路是湖北省规划的 “六纵五横一环”骨架公路网重要组成部分,起于襄阳谷城石花镇陡坡店,与福银高速公路相接,经襄阳市保康县和我市房县、竹山县、竹溪县等地,止于鄂陕交界处的罗汉垭附近,与拟建的陕西平利至安康高速公路相接。该高速公路双向四车道,设计时速80公里,路基宽24.5米,路线全长226.454公里,其中竹溪境内38.78公里。
  谷竹高速公路的建设对实施中部崛起和西部大开发两大战略、构建鄂西生态文化旅游圈、加强中西部地区的联系与交流、改善中西部山区交通条件等有着十分重要的意义。谷竹高速公路的建成通车,实现了竹溪高速公路零的突破,使竹溪到十堰城区的时间较之过去至少缩短2个小时,打通了竹溪的交通、经济、文化、旅游、物流等领域的发展命脉,为竹溪 “绿色崛起”和跨越发展起到积极作用。

 
谷竹高速公路竹溪段
  建设篇:真情奉献 筑路当歌
  谷竹高速途经竹溪县5镇、44个村,竹溪境内2766名群众需搬迁。谷竹高速公路竹溪段主线长38.78公里、隧道8个、桥梁26座、人行过路天桥 (涵)105座(个),于2009年12月26日动工建设。为确保高速公路建设顺利进行,沿线群众大力支持、配合,建设者们真情奉献,无怨无悔,各级领导干部心系高速公路建设,勇于担当,积极出谋划策。
  建高速好,建高速难,而 “征地拆迁”可谓是建设初期的第一大难题。2010年4月24日,竹溪县召开高速公路征地拆迁动员会。县委书记余春存任指挥部政委,负责组织领导动员全县各级党组织和党员干部服务谷竹高速公路建设。他顶风冒雨,不辞辛劳,走遍高速公路沿线所有镇、村,就房屋拆迁、群众安置等问题进行协调、落实。县长余世明任指挥部指挥长,多次主持召开专题会议,研究部署高速公路建设工作,多次深入建设一线,化解矛盾、排忧解难……
  坚强的组织领导换来的是惊人的工作成效。该县从2010年5月1日开始征地拆迁,至5月15日,仅仅半个月时间,所有拆迁任务全部完成。这一切离不开拆迁户的理解和奉献,他们识大体、顾大局,舍小家、顾大家。60多岁的蒋家堰镇新生村村民杨良顺行动不便,上有90岁高龄的母亲。杨良顺以给人理发维持生计,节衣缩食攒钱终于在临街盖起了5间平房,用来出租、居住。为支持高速公路建设,他二话不说就主动搬迁。
  家住水坪镇漫液村的李明清老人,在赔付标准没有确定,补偿金还没到位,建新房的宅基地还没有着落时,他毅然把自家的房子拆了。不仅如此,他家的田地随后又被选为移民安置点。房没了,田地没了,但他却说: “竹溪太需要一条高速公路了,拆房让地,我无怨无悔!”
  ……
  高速公路的建设,饱含着参与者和建设者的太多心血。资金筹措难、工期紧、任务重……这些都是从始至终困扰工程建设的难题。然而,再大的困难也难不倒百折不挠的工程建设者。他们战严寒、斗酷暑、 “白加黑”、 “5+2”,发挥特别能吃苦的精神,创造了谷竹高速公路全线五个第一的佳绩:境内4个标段累计完成投资排名谷竹高速全线第一;二、三期工程建设第一个启动;拆迁安置工作进度第一;杆线迁建工作进度第一; “三改工程”建设完成工程量最大,建设进度第一。
 
谷竹高速试通车
  成果篇:康庄大道 豪迈跨越
  路,通了;发展的希望,来了。
  谷竹高速公路建成,将促进竹溪经济、政治、文化等各方面又好又快发展。
  促进竹溪经济大发展。谷竹高速公路的贯通,将彻底打破该县东出西进的交通制约,极大地缩短到十堰城区等地的时间,使竹溪与周边经济发达地带连成一体,接受经济辐射。对于加快人流、物流运转,加快工业化步伐,发挥山区资源优势,改善投资环境,参与国内国际经济大循环,建设大市场、实现大流通具有决定性意义。同时,高速公路的建成还将促进沿线经济开发区、工业区、经济小区兴起,带动建材、运输业、饮食、旅游等行业的发展,增加就业机会,促进群众富裕。
  促进竹溪对外开放。谷竹高速公路建成后,将以其 “高速、高效、安全、快捷”的优势,大大提高该县对外开放的竞争力,大大改善该县的投资环境,加快招商引资步伐,促进产业结构调整,培育新的经济增长点,促使该县经济增长方式发生质的变化。
  促进群众观念转变。以前由于经济欠发达、交通不便、信息闭塞,该县群众小农经济意识、小富即安意识、小步慢跑意识强烈,高速公路的建设将改变当地群众的发展观念,促进他们生活方式变革,促进他们树立大开放、大开发、大服务、大市场、大协作、大发展观念。
  崎岖山道成坦途,欲借好风上云天。有了宽阔平坦的谷竹高速公路,竹溪必将迎来更加繁荣、文明、富强的明天!
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